长沙市民黄林就来到马王堆海鲜市场购买螃蟹,

2019-10-16 10:47栏目:智慧农业
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金秋蟹肥,想吃阳澄湖大闸蟹?曾让人觉得颇为高端的海鲜水产品消费,如今在长沙市民心中已不再高不可攀。海鲜成为长沙人的日常美食,长沙海鲜批发市场形成“东有海吉星、西有大河西、南有红星、北有湘粮和水渡河、中有马王堆”的局面。其中的马王堆海鲜市场,有售的海鲜水产品种已多达300种。这离不开长沙日益便捷的水产品运输系统。目前,无论是从国内其他省份还是从国外运来的海鲜水产,都可以在24小时内运抵长沙,这无疑让城市居民吃得更新鲜、更方便了。“大闸蟹什么时候到的,新鲜吗?”9月28日一大早,长沙市民黄林就来到马王堆海鲜市场购买螃蟹。他说家里来了客人,准备和客人一起尝尝鲜。他来到一家写着“江苏大闸蟹”招牌的门店,老板告诉黄林,螃蟹是凌晨从江苏太湖养殖基地运到长沙的,运过来不超过24小时。在老板的介绍下,黄林挑了十只约二两五的母蟹,花了不到200元。黄林说,他每个月都要来马王堆买一次海鲜,“这里的海鲜很新鲜,有小龙虾的时候就买小龙虾,有螃蟹的时候就买螃蟹,自己带回家做,不比酒店里的差”。在马王堆海鲜市场,有售的海鲜水产品种已多达300种,包括一些罕见的海鲜品种,如花虾、石头鱼、活海参等。这里海鲜饭店林立,原料、加工一条龙。到了晚上,各大海鲜排档前准会排起一条条汽车长龙。海鲜市场的一位老板介绍:“我主要做广东过来的海鲜,一般是通过陆运过来的。有的是海里打捞的,有的是养殖的,捞起来就马上装在泡沫箱里,表面覆盖冰块,再把箱子装到货车上,一般24小时之内就能运到。”每年2亿公斤以上的交易量、60亿元的交易额,马王堆海鲜市场几乎承担了长沙市90%的水产供应,保障全省80%的海鲜水产供给。这个数字,每年还在递增。“长沙海鲜量大且渠道透明,所以到货新鲜、价格便宜。”从事海鲜经营20年的肖海告诉记者,目前长沙海鲜的需求量在国内各大城市中算比较大的,量大使得海鲜的批发价及运费、人工费便宜很多,且能够及时发货。肖海说:“长沙市民吃到的海鲜,价格比大部分城市都要便宜。”根据市场的统计,长沙海鲜分为国内和进口两种,国内海鲜主要来自辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西等,品种以多宝鱼、扇贝、小型虾蟹为主;进口的海鲜主要来自越南、缅甸、泰国等东南亚国家,以及南非开普敦、澳洲等地。目前,海鲜从外地或者国外运往长沙主要有海陆空三种运输方式,其中陆运占50%以上。国外进口的海鲜主要通过空运到长沙。“海鲜从东南亚国家空运到长沙只需要3到6个小时,非常便捷。”马王堆海鲜水产市场的一位老板透露,东南亚国家的海鲜来中国是免税的,所以价格也很实惠。记者陈露菡海鲜水产直达黄花机场航空口岸2017年3月,国家质检总局公布全国第二批进境食用水生动物指定口岸名单,正式批准黄花机场航空口岸为进境食用水生动物指定口岸,这也是湖南首个进境食用水生动物指定口岸。湖南出入境检验检疫局机场办事处副主任刘劲波介绍,湖南市场对进口水生动物需求量比较大,进口的食用水生动物类别多为鱼类、甲壳类、软体类、贝类等,来源主要是东南亚国家。在此之前,湖南的进口水产品大多从其他口岸中转运输到长沙,存在来源渠道窄、品种少、流通环节多、时间长、存货率低等问题。湖南省机场管理集团有限公司航空物流枢纽办副主任马建介绍,现在,从黄花机场货站直接进口食用水生动物,可大大缩短运输时间,由以前的三四天缩短至一天,既可以达到拓宽进口渠道、减少流通环节、保证产品“鲜活”度的目的,还可降低企业10%至20%左右的成本。数读据统计,2016年长沙黄花机场进境食用水生动物指定口岸试运行期间进口海鲜120批次、8.94吨、21.6万美元,主要进口产品为泰国濑尿虾、白虾以及黑虎虾。湖南建设一批冷链物流基础设施,全省新增现代化冷库库容200万吨,其中产地预冷50万吨,新增冷藏运输车辆1000台。

中国经济增长大背景下,消费者购买便利化使“旧时王谢堂前雁,飞入寻常百姓家”。近年来从海鲜消费品领域看,我国消费需求持续增长、消费结构加快升级。我国对原产地特色优质进口海鲜消费品的需求持续升温,进口不断扩大。2017年末部分热门进口海鲜产品的关税下调更是进一步推动了中国海鲜消费的热潮。

作为海鲜进入中国市场的“关隘”各大口岸2017年海鲜进口实况如何,请听小编一叙。

上海口岸

2017年上海口岸进口活鲜8.1亿美元再创新高

据上海出入境检疫局数据显示,2017年上海口岸进口活海鲜5.29万批,货值达8.1亿美元,同比分别上涨9%和19%,再创新高,其中货值更是比2010年翻了近6倍。

进口的活海鲜产品,主要来自美国、菲律宾、新西兰、英国、马达加斯加等五大洲的42个国家或地区,包括青蟹、螯虾、象拔蚌、生蚝、鳝鱼等84个品种。2017年度进口量排名前列的国家分别是美国、加拿大、菲律宾、印度尼西亚、新西兰、澳大利亚、泰国和英国。

数据显示,2017年上海口岸进口青蟹达1万吨,螯虾、珍宝蟹、龙虾和鳝鱼的进口量均超过5000吨,不但满足上海市场供应,还辐射到周边省市。而且,活龙虾、珍宝蟹、其中帝王蟹等以深海、健康、新奇为卖点的海鲜产品,虽然价格昂贵,但依然吸引力十足,成为市场上的明星。

2017年,上海空港口岸进口帝王蟹重量达35吨左右,较往年增长十余倍。同时,上海海港口岸也首次迎来大规模的进口活海鲜,来自俄罗斯、超过50吨的活帝王蟹经海运抵达上海横沙渔港码头,进一步充实了高端海鲜市场,满足消费升级的需求。

北京口岸

2017年北京口岸海鲜产品进口品类中,三文鱼一枝独秀。

据北京检验检疫局数据显示,2017年北京首都国际机场共进口了7361吨冷冻三文鱼,较2016年同比增加了70.31%,这些三文鱼原产地来源于去求各主要养殖国和地区如智利、澳大利亚、加拿大、挪威、法罗群岛、英国、美国。

南京口岸

快速通关冰鲜三文鱼24小时就可送上民众餐桌

据南京检验检疫局统计,2017年进口冰鲜三文鱼171批、509.33吨、530.7518万美元,批次、重量、货值同比分别增长50%、31.84%、29.08%。2017年南京口岸增加了鱼片进口,更能满足市场需求。作为全省唯一的冰鲜水产品进口口岸,南京禄口机场三文鱼进口量逐年攀升,主要进口国家涉及智利、英国、澳大利亚等。

美味的三文鱼,保质期并不是很长。为此,南京检验检疫局对进口食品采取E-ciq布控监督抽检的方法,检验抽样量大幅减少,通关速度大幅提升,促进了冰鲜水产品进口。据悉,目前南京口岸进口的三文鱼,一般只需24小时,便能进入市民餐桌。

为满足消费者对国外优质食品的需求,江苏进口肉类、进口冰鲜水产品指定口岸建设也不断提档升级。除了南京口岸,省内无锡、常州口岸海鲜产品进口也同比增长,2017年,无锡、常州口岸分获进口肉类和进口冰鲜水产品指定口岸资质,江苏进口肉类和冰鲜水产品指定口岸数量达11个,进口冰鲜水产品、乳品、食用植物油等国外特色优势产品数重量同比分别增长了36.4%、85.6%和87.8%。

青岛口岸

关税下降的同时,产品通关效率也在大幅提高

1.6吨智利冰鲜三文鱼仅用40分钟就通过了检验,今年以来国外海鲜进口量大增,比去年同期增加了600倍。

尤其海鲜直航开通后,不少国内优秀进口海鲜食品企业凭借优质原产地货源,在直航与自身物流仓储协助下,实现了进口海鲜产品对二三线城市的深入,使更多民众能够吃到最鲜、最快、最实惠的海鲜产品。

今年以来,加拿大珍宝蟹、智利冰鲜鲑鱼、波士顿龙虾、太平洋潜泥蛤、韩国“手掌鲍”等鲜活水产品频频落地青岛。

数据显示今年1-9月,青岛口岸进境鲜活水产品94批、57.76吨,货值近百万美元,其中,进境冰鲜水产品31.06吨,货值36万美元,分别是去年同期的600倍和300倍;1-9月份燕窝进口105批次,重量5.61吨,货值近900万美元,同比分别增加40%、54.5%和58.2%。

郑州口岸

海鲜直航,受惠你我他

郑州地处中原腹地,作为内陆城市,远离大海,对海鲜需求量极大,同时由于交通发达,每天有大量的海鲜冻品通过郑州运往地级市和周边城市。同样随着海鲜直航的开通活鲜产品尤其高档进口海鲜,可以更高效的深入到二三线城市。

2017年郑州航空口岸仅食用水生动物和冰鲜水产品总进口规模初步估计可达8000吨左右,进入2018年,从2月份开始,每周将有一到两个水产品包机到达新郑国际机场,郑州航空口岸将成为我国重要的空运进口生鲜产品集散地及分拨中心。

温州口岸

温州出入境检验检疫局的数据显示,2017年前三季度,温州口岸进口海鲜鲜活产品8批次、计2080.64公斤,同比分别增长3倍和15.46倍,主要是生蚝、贻贝、竹蛏,其中生蚝占比达91%。相关进口海鲜经营者透露,温州的进口海鲜以生蚝、三文鱼、虾这三种居多,而贻贝、竹蛏、龙虾等进口海鲜,因与国产海鲜价格相差较大,目前市场尚未打开。

深圳口岸

2017年,深圳口岸海鲜进口9700批、重1.26万吨、货值约2.3亿美元,较2016年分别增长52.4%、28.1%、50.7%。主要进口品种有美国象拔蚌、墨西哥象拔蚌、孟加拉黄鳝、日本扇贝、美国龙虾等。

针对进口海鲜难保存、货值高,对通关时效要求高的特点,检验检疫局多项举措提高海鲜口岸检验检疫效率,缩短通关时长,全力保证食品安全的同时建立食用水生动物查验“绿色通道”,货物随到随检,为企业减省成本、保障经济效益,以最短的通关时长让进口海鲜走进千家万户。

四川口岸

四川检验检疫局通过在双流机场等口岸打造进境冰鲜水产品、食用水生动物、水果等9类指定口岸,促进食用农产品进口,指定口岸建成以来,冰鲜水产品累计进口超2万吨,食用水生动物进口量同比增长726.75%,水果进口超200万元。产品包括澳洲三文鱼、车厘子,泰国对虾,法国牡蛎,泰国芒果,极大满足市场消费需求。

宁波口岸

2017年宁波口岸进口水产品中,金枪鱼、帝王蟹等高档海产品仍然高居榜首,货值达3.17亿美元,同比增长65.1%,进口量9.7万吨,距离10万吨也就一步之遥了。从进口种类看,鱼、虾、蟹、贝等各种水产品为主要品种,其中鱼类产品5.9万吨仍居首位,虾类产品首破万吨居第二位,头足类产品9530吨居第三位。

太仓口岸

2017年1-11月,太仓口岸共进口鲜活海鲜239吨、货值239万美元,分别同比增长9.5倍和8.7倍。

为保证这些海鲜能够第一时间运往周边市场、“鲜活”上市,太仓海关设立通关专窗,提供24小时绿色通道、免预约优先审核报关单及随附原产地证等多项便利举措,即时审核查验结果,快速下达放行指令,缩短通关时间,全力保障进口海鲜及时上市。太仓港便利的通关措施吸引了越来越多的企业通过海运进口海鲜,助力太仓港成长为江苏进境食用水生动物第一大口岸。

长沙口岸

长沙黄花国际机场先后建成进口冰鲜水产品、进境食用水生动物两个指定口岸。

2017年两个指定口岸共进口鲜活产品54.64吨、36.05万美元,同比分别增长509.8%、66.8%。据了解,从黄花机场直接进口食用水生动物,可大大缩短运输时间,还可以降低企业10%至20%的成本,让市民享用到更实惠更新鲜的进口海鲜。

2018年鲜活墨西哥红龙开始从长沙口岸进关,进口的墨西哥龙虾进一步丰富了湖南进口水生动物品种。此后澳洲龙虾、波士顿龙虾等其他高档海鲜也有望在2018年实现进口。

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